本月早些时候，卑诗省《机动车法》的修改悄然生效，禁止购买、进口、或驾驶全自动自动驾驶汽车。
如今在卑诗省，任何驾驶全自动驾驶汽车的人都可能面临最高$2000加币的罚款和6个月的监禁。
根据美国汽车工程师协会(Society of Automotive Engineers，SAE)的定义，新法规限制驾驶3级或更高级别的自动驾驶车辆，并禁止使用可使车辆作为3级或更高级别自动驾驶车辆运行的功能。根据该协会从0级到5级的分级，驾驶员即使坐在驾驶座上，也不能驾驶3级或以上自动化程度的汽车。
交通部长罗布·弗莱明(Rob Fleming)在宣布新法规的声明中说：“这些新法规将使人们在道路上更安全。”根据SAE的说法，Level 0没有自动驾驶功能，而Level 1和Level 2则有驾驶辅助技术，这些技术在许多新车中都很流行，比如自动刹车和车道辅助。但司机们不能打个盹儿，也不能看他们最喜欢的电视剧的最新一集。0-2级要求驾驶员将注意力集中在道路上，并准备好在必要时做出反应。与此同时，3-5级的自动化根本不需要人来驾驶汽车。交通部的一位发言人在一份声明中表示：“司机和制造商应该遵守这项法律，包括在驾驶时始终保持应有的小心和注意力。”
加拿大交通部表示，自动驾驶汽车使用传感器、控制器、车载计算机和软件来独立驾驶汽车。在卑诗省，任何驾驶全自动驾驶汽车的人都可能面临最高2000加币的罚款和6个月的监禁。事实上，新规定并不会对当地的道路产生太大影响，因为加拿大交通部目前仍不允许在加拿大购买自动驾驶汽车。它负责监管新车和进口车辆的安全，这就包括自动驾驶系统，并补充说，公司“必须证明车辆或车辆设备符合所有现有的安全法规和标准。”温哥华电动汽车协会(Vancouver Electric Vehicle Association)主席鲍勃·波特(Bob Porter)表示，他的会员对自动化的热情存在分歧。
他说，“很多人已经接受了它，但我认为(对其他人来说)这将是一种缓慢渐进的体验。”波特已经测试了Level 2的自动驾驶，他承认，放弃对方向盘的控制可能是一种可怕的感觉。总的来说，他说他支持该省禁止全自动汽车的决定，并补充说公共安全至关重要。不过，他表示，他相信技术进步和自动驾驶汽车上路只是时间问题。对许多人来说，自动驾驶汽车是特斯拉等汽车品牌的代名词，特斯拉的汽车配备了“自动驾驶”功能。特斯拉的自动驾驶仪包括交通感知巡航控制和自动转向等功能，这些功能可以匹配周围交通的速度，并在标记的车道内行驶。然而，它只被归类为2级自动化，也就是Level 2。特斯拉的自动驾驶功能也引发了不少争议。该公司最近解决了一起诉讼，指控一名特斯拉工程师在自动驾驶功能导致他的Model X转向高速公路护栏后丧生。美国国家公路交通安全管理局已经对涉及特斯拉自动驾驶系统的40多起事故展开了调查，这些事故已导致23人死亡。目前，无人驾驶汽车何时会在卑诗省和加拿大受到欢迎还不清楚。该省表示，“在3级或更高级别的自动驾驶汽车被认为是安全的之前”，有必要进行进一步的测试和制定政策。尽管目前这些都是被禁止的，但卑诗省表示，未来可能会允许，要么通过省法规，要么通过试点项目。https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/bc-self-driving-vehicle-ban-1.7179030
