安省政府今天（2月15日）周四宣布立法，禁止所有省级高速公路收费， 407高速公路除外。

安大略省交通厅长普拉布米特·萨卡里亚 (Prabmeet Sarkaria) 周四宣布了这一消息，这是一系列更广泛改革的一部分，其中包括永久冻结驾照和车牌贴纸费用，以及自动更新车牌。

不过，这一变化不会影响 407 号高速公路，因为407高速公路早已卖给了私人公司，路费由私营公司 Highway 407 ETR 设定。

一旦多伦多的Don Valley Parkway (DVP)和Gardiner Expressway高速公路转交给安省政府，成为400系列高速公路，该禁令将适用于它们。

两年前，福特政府取消了杜林区 412 号和 418 号高速公路的收费，大大方便包括万锦华人在内的北部居民，因为如果从万锦去东面城市，从Highway 7转向401高速非常方便，刚刚绕过进出多伦多的塞车路段。

交通厅长周四说：“安省政府在道格·福特的领导下，肩负着降低家庭和企业成本的使命。”

“首先，我们取消了 412 号和 418 号高速公路的通行费。现在，我们正在保护司机免受新通行费的影响。加上我们削减汽油税和取消车牌贴纸费，我们每年为司机节省数百加元。”

该提案将修改安大略省的公共交通和高速公路改进法案，禁止该省在高速公路上征收新的通行费，并可能需要在考虑新的通行费之前征求公众意见。

福特政府还计划兴建 413 号高速公路和Bradford Bypass两条高速，从约克区北面绕过多伦多，福特政府表示这将缓解“北美最拥堵的走廊之一”的压力。

不过，与此相反，特鲁多联邦政府则表示不再修建新的高速公路。

环境部长史蒂文·吉尔博（Steven Guilbeault）本周一（2月12日）表示，联邦政府将停止投资新的道路基础设施，现有的道路基础设施“完全足以满足我们的需求”。

环境部长表示：“联邦政府将不再提供扩大道路网络的资金。”

“我们可以很好地实现经济、社会和人类发展的目标，而无需进一步扩大道路网络。”

吉尔博表示，联邦政府有意让人们摆脱汽车，转而使用公共交通，而政府已经花费数十亿元建设公交系统。

他说联邦政府还希望鼓励“主动交通”（active transit），主动交通是指任何形式的人力或非机动车的交通方式，例如步行或骑自行车。

此举遭到福特省长的猛烈抨击。福特表示，他对联邦环境部长的最新政策声明感到“震惊”。

福特发推文说：“我惊呆了，一位联邦部长表示，他们不会投资新的道路或高速公路。”

福特说：“他不在乎你被困在拥挤的交通中，但我会在乎，我们正在修建道路和高速公路，无论联邦政府是否提供一分钱。”