自 2024 年 1 月 1 日起，对价值 300 万加元及以上的豪宅实施分级市政土地转让税，最高达7.5%。

取消路边停车每小时 5 加元的上限，以便进行全面的费率审查。

制定财产税率（或称地税）的多年增税方法。

关于将空置房屋税率从 1% 提高到 3% 的报告。

要求 TTC 与市政府和多伦多艺术委员会合作以增加客流量。

外国买家土地转让税。

商业停车费。

每月针对 911 费用征收手机税。

建筑物排放绩效收费。

对在多伦多拥有多处房产的住宅房产买家征收额外的土地转让税，并有适当的豁免。

重组或解散想象力、制造、创新和技术 (IMIT) 财务激励计划。

减少或取消非住宅非底层面积开发费豁免。

审查剩余和未充分利用的房地产资产，以最大限度地提高价值和/或使用。

从 Billy Bishop 多伦多城市机场出发的每位乘客需缴纳的税费。

高价值住宅房产和非业主主要居所的房产的分级市政房产税率。

市政彩票。

支持将优先交通和住房项目的城市建设基金税每年增加 1.5%（预计未来 10 年总共产生 53 亿加元）。

批准 2023 年合并以来最大的住宅房产税增幅（5.5%）。

增加收入、政策工具和使用费，包括市政住宿税、空置房屋税和 TTC 票价。

杠杆可持续债券计划（绿色和社会债券）。

减少预算对不稳定资金来源（例如市政土地转让税）的依赖。

积极管理大流行的影响，包括实施有效的 COVID-19 支持战略，并寻找超过 25 亿美元的城市储蓄、抵消和缓解战略。

维持强劲、稳定的信用评级。

如果不修订资助协议，市政府将无法实施之前宣布的 978 个新规划的长期护理院床位。

由于加拿大最大的公共交通系统缺乏新的融资模式，该市将暂停省级优先交通项目和未来省级交通扩建项目的谈判。

Eglinton Crosstown（5 号线）和 Finch West（6 号线）迫切需要公交运营和维护资金。

市议会还要求安省上传与 Frederick G. Gardiner 高速公路和 Don Valley Parkway 的持续建设和维护相关的责任和成本，包括任何未来的资本和运营成本。