遏制新冠病毒的传播，其中很关键的一点就是控制境外输入的病例。自加拿大爆发疫情以来，3月下旬开始，加拿大就采取了边境限制，非必要的旅客和外国人不允许入境。但是数据显示，自疫情在加拿大爆发以来，已经有超过700万人通过各个边境进入加拿大。不少民众也因此提出了对于允许入境人群的疑问。
加拿大边境服务局（CBSA）边境工作组副主席Denis Vinette表示，新冠疫情对于加拿大边境来说，是个严峻的挑战。CBSA也一直在积极应对，采取各种边境管控措施。虽然疫情期间，700万人（包括重复进出的人）看似很多，但这个数字仅仅是2019年一个月的入境人数。
据了解，卡车司机，是疫情期间进入加拿大人数最多的群体，数量占入境总人数的一半。第二多的群体是居住在边境城镇，但是在边境另一侧上班工作的人。这两类人群，均符合加拿大免14天检疫的标准。Vinette表示，加拿大和美国之间的大部分贸易都是通过货运卡车进行的。如果边境局对卡车司机进行隔离，检验，那么两国贸易运转会受到大幅度影响。而加拿大联邦政府在疫情初期就下达了明确指令：保证贸易继续运转，这也使得卡车司机有“特权”，可以免隔离进出加拿大边境。
当调查入境加拿大人群的国籍时，CBSA发现，加拿大公民和永久居民，是边境限制期间入境加拿大的最大人群。这些人群中，也参杂着不少以休闲旅游为目的的入境者。另外值得注意的是，尽管加拿大联邦政府建议所有民众应该在疫情期间，避免一切非必要的外出和旅行，但是民众仍然有权利选择飞往美国和其他没有边境限制的国家，只不过返回加拿大后需要进行14天的自我隔离。
CBSA的数据显示，自3月21日以来，有超过100万的加拿大人（永久居民 公民）通过航空线路进入加拿大。
CBC新闻报道显示，今年8月，两家大型美国公司的CEO（Uline.Inc和Costco）都获得了“特权”跳过14天入境隔离的规定，在安省进行业务考察和参观。CBSA之后也承认，错误将两位CEO的旅行目的评估为“必须旅行”，错误的允许他们在疫情期间没有隔离进入加拿大。
除此之外，自边境关闭以来，为了工作或者返家的美国人允许直接开车经过加拿大到达阿拉斯加。但是CBSA官员也发现，不少美国人不受规定，在驾驶返家或者工作途中，偷偷入境加拿大魁北克地区进行休闲旅游。在错误允许少数人入境的同时，CBSA也拒绝了28612名出于非必要理由，试图通过各个边境入境加拿大的外国人。尽管加拿大美国边境一再延迟开放时间，但是在过去的两个月中，仍有4000多名非必要理由旅客试图入境，被CBSA阻止。
