加拿大鹅哭穷
零售商制造业或有裁员危险
并且,由于中国作为供应链上尤为重要的一环,部分加拿大零售商已经开始遭受不能及时补货的影响。虽然今天的中国工厂仍在生产一系列相对简单、低价值的产品,如服装和塑料制品,但中国早已在智能手机、计算机和汽车零部件等更先进、更有利可图的领域占据了主导地位。中国已发展成为全球供应链的一个重要组成部分。加拿大的汽车生产商并且,产品供应的延迟也会令其他国家的厂商缩小自己的生产规模,这又会进一步导致中国减少在进口机械、零部件和原材料的订单,减少从韩国进口电脑芯片,减少从智利和加拿大进口铜,减少从德国和意大利进口工厂设备。一场恶性循环由此展开。但是没有办法,没有人知道供应链中处于第三和第四级的供应商是谁,但只要武汉的工厂生产不出一纸箱必须的小螺丝钉,那么安省Alliston的本田汽车厂整条生产线就开不了工。这就像蝴蝶效应一样,在长长的供应链上,所有人都是拴在一起的蚂蚱。所有人都依赖着中国这个庞大的市场。而就像前文所提到的那样:“Aurora Holiday公司由于损失2∼3月一半的旅游客户,不得不暂时解僱两名雇员。”小公司已经受不了了。当难以预期的疫情持续发展,大公司也会有坚持不住的那一天,到了那个时候,降低成本的主要途径,就可能是缩小生产/销售规模——关闭工厂/门店——给工人/店员放无薪假——裁员。下一个受害者会是谁呢?