加拿大总理特鲁多和省长福特周四（4 月 25 日）联合宣布，本田汽车将在安大略省投资 150 亿加元建造四家新工厂，这是本田在加拿大建立的首个综合电动汽车供应链，将为安省创造数千个新就业机会

本田计划在安大略省阿利斯顿的本田工厂建造一座创新型世界级电动汽车装配厂（这是本田汽车有限公司的首个此类工厂），以及一座新的独立电池制造厂。

为了完善供应链，本田还将通过与 POSCO Future M Co., Ltd. 合资建设一座正极活性材料和前驱体 (CAM/pCAM) 加工厂，并通过与旭化成株式会社合资建设一座隔膜工厂。新装配厂将于 2028 年全面投入运营，年产量将高达 240,000 辆电动汽车。

目前本田在阿利斯顿工厂已有 4,200 名员工，此次扩建将为将为安省创造超过 1,000 个高薪制造业就业岗位，CAM/pcAM 加工厂和分离器工厂还将帮助在安大略省和加拿大各地创造数千个额外的直接和间接工作岗位，包括在建设阶段以及安大略省领先的汽车零部件供应商和研发生态系统。

联邦和省府将分别向该公司提供 25 亿加元的投资税收抵免、奖励和基础设施改善。

特鲁多总理表示：“今天的公告改变了加拿大制造业的游戏规则。本田的投资是对加拿大、加拿大汽车工人和我们制造业的信任票。我们共同创造高薪就业机会，发展我们的经济，并保持我们的空气干净。”

福特表示：“本田历史性的 150 亿加元投资兑现了我们政府恢复制造业的承诺，这也是我们重建安大略省经济计划的一部分，将为全省工人及其家庭提供数千个高薪的工会工作岗位和经济福利。”

“从环太平洋火山带丰富的关键矿产资源到高技能劳动力，安省有能力确保未来就业，成为全球电动汽车制造业的领先者，为我们世界一流的工人提供更好的工作和更高的薪水。”

福特强调安省现在是全世界唯一一个六大汽车制造商的总部所在地：福特、通用汽车、本田、Stellantis、丰田和大众。

安省经济发展厅长 Vic Fedeli 表示，安大略省近年来吸引的电动汽车投资总额为 280 亿加元，在本田交易之后将增加至约 430 亿加元。

本田加拿大公司总裁兼首席执行官 Mibe Toshihiro Mibe 表示，公司此举“自豪地向那些在制造领域赢得全球声誉的高技能员工致敬，也代表了本田对加拿大电动汽车制造生态系统长期吸引力的认可。”

副总理兼联邦财政部长方慧兰（Chrystia Freeland）大力宣传旨在吸引该国电动汽车投资的联邦税收抵免。

她表示：“得益于电动汽车供应链投资税收抵免以及清洁技术制造投资税收抵免，本田及其合作伙伴将受益于联邦政府超过 25 亿美元的支持。”

本田工厂将成为继大众汽车公司圣托马斯工厂和 Stellantis（克莱斯勒、吉普和菲亚特的母公司）温莎工厂之后，安大略省第三家电动汽车电池工厂。但其投资额远超价值 50 亿加元的 Stellantis电动汽车电池工厂和价值 70 亿加元的大众汽车项目，后两个项目都将从联邦和省府获得数十亿加元的补贴和税收抵免。

但新民主党领袖 Marit Stiles 警告称，“安大略省的电动汽车销量正在下降。”

Stiles 表示：“省长对此没有采取任何措施”，她批评福特此前从建筑规范中删除了新建住宅强制安装电动汽车插头的规定。

她表示：“他不仅危及了安省所谓的‘安大略制造’电动汽车计划，而且还让数以万计的好工作岗位丧失，比如奥克维尔的工人们，他们因省长的不作为或福特汽车公司推迟生产电动汽车而感到失望。”

这是对福特加拿大公司三周前宣布将其奥克维尔装配厂的电动汽车生产推迟至 2027 年（比预期晚两年）的回应。

2020年，总理和省长各自拿出 2.95 亿加元纳税人的钱，帮助福特加拿大公司将奥克维尔工厂转型为电动汽车生产。

尽管遭遇挫折，联邦、安省两级政府仍然致力于实现汽车制造业的电动化未来。