今年 2 月 23 日，安省汉密尔顿市的男子 Gerben Vanden Heuvel，在开着他的丰田 RAV-4 上班途中，在 Upper Centennial Parkway 和 Rymal Road 附近被汉密尔顿警方拦下。并且一名警官使用巡逻车上的移动车牌扫描仪告诉他，那辆丰田车不是他的。
即使 Vanden Heuvel 解释称这辆丰田车是他于 2018 年就开始从汉密尔顿的丰田经销店那里租赁的新车，在租期到期后，他又于 2021 年通过这家丰田经销店购买了这辆车。
并且他还拥有安省政府颁发的注册文件、粉红色保险单，当然还有销售单。
但他仍被被告知该注册已属于其他人，这辆车很可能是被盗的，随后警察叫来了一辆拖车，将其拖走并扣押。
Vanden Heuvel 回忆道：“正如警察所解释的，由于车不是我的，所以我不能再待在车里了。”
Vanden Heuvel 表示，拖车费用和在扣押场存放 50 天的费用总计超过 4,000 加元。
数周内，Vanden Heuvel 走访了当地的许多安大略服务处，希望能够找出并澄清错误，拿回他的车。
他打电话给当地的省警寻求帮助，联系了交通部，购买了 CARFAX 车辆历史报告，向 Service Ontario 付费以发布记录，并试图追踪其车辆的所谓主人——Mike's Auto Parts 公司，但这家公司现已不存在了。
最终，在通过律师助理宣誓并支付额外费用后，交通部允许 Heuvel 拿回了他的车。
“最终，他们挥动‘魔杖’又说这辆车是我的了。对此我非常困惑。”Vanden Heuvel 在接受 Global News 采访时表示。
安大略省交通部发言人告诉 Global News ，最初的混淆是汽车经销商在注册该车辆时造成的。
他们无法解释为什么纠正这个错误需要50天的时间。
Vanden Heuvel 称，安省服务处此前曾告知他，在他从 Redhill Toyota 买下租约的第二天，这辆车就重新登记在了 Mike's Auto Parts 公司名下。
他说，如果发生这种情况，那也是未经他同意或知情的。
虽然 Vanden Heuvel 遇到的是一场乌龙事件，但是现在购买二手车就很容易买到被盗车辆，最终麻烦连连。
警方估计，现在近三分之一的失窃汽车在加拿大转售，而买家往往并不知情。这仅仅与六个月前相比，这一数字大幅增加，当时人们认为绝大多数汽车都被出口了，但事实并不是如此。
加拿大打击史上最严重的汽车盗窃案主要集中在加强航运港口的检查上，警察们认为有组织犯罪集团将绝大多数被盗汽车出口到港口。但犯罪分子正在不断改进，他们利用省级登记系统的弱点，越来越多地在加拿大向毫无戒心的买家出售热门车辆。
位于多伦多西部的皮尔区警察局的侦探警长 Greg O’Connor 表示：“这个市场利润丰厚，赚钱很容易。”
2022 年，Derek Crocker 从多伦多的一家经销商处购买了一辆二手福特 F-150 皮卡。仅仅几个月后，他发现，他的卡车的车辆识别号 (VIN) 已被替换。
在 Crocker 将卡车的唯一 VIN 输入福特应用程序后，远程启动车辆的功能始终无法使用。应用程序还显示该车辆位于美国境内，且显示的燃油量与 Crocker 自己的车辆油箱容量不同。
但直到他的 F-150 发生事故并需要进行车身维修时，车辆识别号的问题才被发现。维修店根据仪表板上的车辆识别号订购了零件。但零件不匹配。
“因此我用谷歌搜索了我的卡车的 VIN 号码，然后我就找到了一辆在犹他州出售的卡车，” Crocker 说。
事实证明，这是真正的 VIN，窃贼克隆了它，将假的 VIN 贴纸贴在犹他州卡车的 VIN 上，盖在 Crocker 购买的卡车的真实号码上。
VIN 最显眼的位置是车辆仪表盘上，以及所有权证书上。当车辆被盗时，VIN 会在北美各地被标记，以防止车辆被出售。
但犯罪分子会更换车辆识别号牌，通常是用一辆类似的、已经报废、合法出口或在美国其他省或州注册的车辆的车牌。他们可能会去垃圾场、出口记录处，或者只是穿过商场停车场，寻找车辆识别号牌进行复制。
通过这样做，他们会重新对车辆进行 VIN 识别，或者“洗白”车辆的被盗状态。
Crocker 报了警，警察扣押了车辆并将其归还给原车主的保险公司。
Crocker 自己的保险无法承担他的损失，因为他在不知情的情况下购买了一辆被盗车辆。经过与向他出售被盗卡车的经销商的长时间谈判，他的钱被退还了。
两辆拥有相同 VIN 的汽车如何能被注册？
负责管理车辆登记的省级中心（例如 ServiceOntario）没有检查 VIN 是否已存在于其他司法管辖区的系统。
加拿大全球汽车制造商协会总裁兼首席执行官 David Adams 在最近于多伦多地区举行的汽车盗窃峰会上表示：“你可以将一辆车在一个省注册，而将相同的 VIN 安装在另一辆车上，我们必须阻止这种行为。”
加拿大和美国都没有全国性的车辆登记处。多个警察机构正在敦促联邦政府和各省政府建立这样的登记处。
“事实上，这是一个全国性的问题。这就是为什么一个不受省级管辖的国家登记制度在各方面都很重要，”皮尔区警察局副局长 Nick Milinovich 在接受采访时说。
CBC 新闻向安大略省司法部长办公室询问，为什么该省的数据库无法检测到同一个 VIN 是否在其他省或州被使用。
该公司在一份声明中回应道：“如果需要改变省级注册流程，我们会毫不犹豫地做出改变。”
如何识别待售的可能被盗汽车
尽管无法准确知道有多少被盗注册车辆重新上路，但追回的数量已大幅增加。
“现在重新申请 VINS 的数量正在急剧增加，”O’Connor 探长表示：“这给司机、银行、保险公司带来了巨额损失。这是一个大问题。”
目前无法了解非法经济的规模以及出口车辆与留在国内车辆的比例。但安大略省南部的警方报告称，车辆被篡改的情况大幅增加。
建议购车者查看仪表板上以及前后驾驶员侧车门之间的立柱上的 VIN 码，看数字是否冒泡，这表明真实的 VIN 码顶部可能有贴纸。
通过 Carfax 等付费服务查询车辆识别号也可能会发现关键的警示信号。
例如：记录显示，一辆汽车在发生车祸后被宣布报废，后来又完好无损地重新出现。或者，一辆几乎只在某个省或地区有销售和注册记录的车辆识别号突然在另一个省或地区出售。
如果保险公司发现车辆的 VIN 是伪造的，保单将作废。当警察扣押Crocker 的卡车时，保险公司不会支付更换费用。只有当出售被盗卡车的经销商赔偿他时，他才能收回损失。
但警方和保险调查人员已经开始警告，大量重新登记的车辆通过 Instagram 等社交媒体平台独家销售。
Crocker 说：“如果你用现金（在私人出售中）购买该车辆或者通过银行转账，就没有追索权了。”
涉嫌参与犯罪的登记处员工
警方还指控有组织犯罪团伙在 ServiceOntario 招募员工，该登记中心代表该省运营，提供一系列服务，包括发放许可证和管理注册车辆数据库。
2023 年底，多伦多警方对 7 名 ServiceOntario 员工提出共 73 项指控，包括 5,000 多加元的欺诈、篡改车辆识别号、公职人员违反信任以及贩卖身份信息。
据称，他们向汽车盗窃团伙提供了特定车型的注册地址。车辆被盗后，这些员工便协助该团伙“重新登记车辆识别号”。
新闻来源：
https://www.cbc.ca/news/canada/auto-theft-revin-loopholes-canada-1.7181257
https://globalnews.ca/news/10445009/hamilton-vehicle-impounded-registration-mistake/