周日（4 月 21 日）深夜 11 点左右，一列加拿大太平洋堪萨斯城铁路 (CPKCR) “火车”冲向安省伦敦市中心，横穿 Oxford 街，火焰冲向夜空，多名目击市民拨打了 911，消防人员向目击者表示感谢。
加东时间晚上 10 点 49 分，一辆着火的火车在 CPKCR 拥有的轨道上行驶，火车最终在 Richmond Street 和 Pall Mall Street 的一栋办公楼和一栋公寓楼前停下来，工作人员断开机车的连接，等待救援。
伦敦消防排长 Colin Shewell 表示，载有危险货物和危险材料的火车车厢被拆开并移离着火的车厢。
Shewell 说，铁路枕木是从伦敦郊外的 Strathroy 地区驶来的。它们在 Strathroy 和伦敦之间的某个地方被点燃，其中五节车厢内的木制枕木着火了，但目前还不知道是如何点燃的。
不过所幸没有人受伤。
正在赶夜路回家的伦敦居民看到一列着着火的火车，宛如一条火龙，穿过社区公路与大桥，烈焰耀眼，浓烟滚滚……
Shewell 表示，这列火车最终被转移到位于 Adelaide 和 Quebec 道之间的铁路站场，消防人员花了大约一个半小时才把火扑灭，又花了几个小时来确保没有其他东西在闷烧。
关于该事件有很多疑问，包括：
火车乘务员什么时候注意到车上起火的？为什么他们没有拨打 911？
为什么火车停在调车场西边的居民区中间？
涂有易燃木材防腐剂杂酚油的枕木是如何着火的？
火势是从一辆车蔓延到其他车，还是五辆车同时着火？
该公司向 CBC News 发送了一份两句话的声明来回应采访请求。
CPKCR 发言人 Terry Cunha 在一封电子邮件中写道：“该事件仍在调查中。我们感谢伦敦急救人员昨晚对火灾做出的有效反应。”
曾在加拿大太平洋铁路公司工作的铁路顾问 Malcolm Cairns 表示，火车车轮的火花不太可能引起火灾。
“运输安全委员会将对这一事件进行审查，他们将进行深入的调查，听取证人证词并查看所有证据，最终你会知道造成这一事件的原因以及是否遵守了规则，”Cairns 说道。
他补充说，对于载有危险材料的汽车可以放置在哪里以及它们与其他汽车的距离有多远，都有规定。“火势蔓延五到十辆车的可能性不大。那将是一场毁灭性的灾难。”
Shewell 表示：“我们将把所有事情都视为纵火，除非事实证明并非如此。” “这些都是废铁路枕木，所以它们实际上没有任何价值。它们实际上注定要被毁掉。”
他说，调查工作由加拿大太平洋公司自己的警察监督机构以及加拿大运输安全委员会负责。
轨道车损失估计为 25,000 加元，Drewlo Holdings 使用的办公楼损失估计为 10,000 加元。
去年，在美国监管机构批准了价值 310 亿美元的美国交易后，加拿大太平洋铁路有限公司 (Canadian Pacific Railway Ltd.) 和堪萨斯城南方铁路公司 (Kansas City Southern Railway Co.)合并。
新闻来源：
https://www.cbc.ca/news/canada/london/london-ontario-fire-cpr-railway-cars-downtown-london-1.7180715
https://london.ctvnews.ca/video-shows-moment-a-freight-train-on-fire-rolls-through-downtown-london-ont-1.6856349