安省计划禁止“浮动房屋”在省级水道上过夜停靠，新规定将于 7 月 1 日正式生效。

安省政府表示，新规定不适用于帆船等其他传统船只。省政府将“浮动房屋”定义为配备或可用于过夜住宿的建筑物，这些“船只”主要不是为了航行而设计的。例如，木筏、驳船或浮动平台，其顶部有结构，可用作露营或过夜的庇护所。

自然资源和林业厅长 Graydon Smith 在周五（6 月 23 日）的一份声明中表示：“我们听到了许多关于在安省水道上使用浮动住宿的担忧，包括它们对环境的潜在影响以及对安全的担忧。”

“随着这些变化，我们正在采取行动保护我们的水道，保留进入湖泊和河流的通道，确保娱乐用户的通道，并减少湖泊和河流污染的可能性。”

Smith 表示，实施这些限制的原因是环境和安全问题，而不是美观。

Smith 周五在接受采访时说：“虽然有些人可能不喜欢它们的外观，但这背后的主要驱动力是环境安全。”

Smith 还表示，浮动房屋的尺寸引发了对航行安全的担忧。他说道 ：“我们不是在谈论很小的东西。通常情况下，它们可以有 1,200 平方英尺。它们表面上是一个漂浮的家。”

“当然，随之而来的是大量的灰水（grey water，泛指浴室、洗手台或者洗衣用水）和废物。因此，我们不希望看到这些物质有可能流入湖泊或河流。” 

自然资源和林业厅重申，这些变化不会影响任何“行使航行权，包括合理系泊权，或任何行使原住民权利或条约权利”的人，也不会影响其他管辖范围内私人水域或水道上的浮动住宿。

该提案于二月份首次公开发布。根据该监管决定，得到了业主、佃农协会和市政府的广泛支持。

公众评论参与者还提到，浮动住宿的居住者未经许可居住在公共土地上，因此没有缴纳财产税。

除此之外，还有与紧急服务和水道拥堵相关的噪音投诉和安全问题。

最初在马斯科卡地区及其他地区引发争论的浮动房屋是 Joe Nimens 的创意。Nimens 使用四个集装箱建造了一个居住地，位于多伦多以北约 150 公里的塞文港（Port Severn）港口。然后，他创办了一家名为 Live On The Bay 的企业，以低至 26 万加元的价格定制浮动房屋。 

Nimens 表示，他并不认为新规定会阻止他和他的客户使用这些房屋。他指出，该法规将浮动房屋定义为可用于过夜住宿的浮动建筑，“主要不是为了航行而设计的”。

Nimens 表示，他的浮动房屋是为航行而设计的，他计划继续填写订单，其中两座已经完工，另外七座正在建设中。

该公司网站称，这些浮动房屋符合所有相关标准和法规，包括省级游船污水排放规定。