上个月，有近 50万名乘坐国际航班的乘客，在抵达多伦多皮尔森机场后被滞留。

大多伦多机场管理局（简称：GTAA）表示，5月份有 490,810名旅客面临延误，他们被滞留在停机坪上的飞机内，为了缓解拥挤的海关区域的压力，该数量占国际旅客总比例约 50%。

同个时间段，多伦多皮尔逊机场共有 2,700架从国外抵达的航班延误。

过去几个月，加拿大大型机场安检和海关排队等候的场景从未缓和，然而旅游旺季还有几周即将到来。

加拿大的机场负责人呼吁政府暂时暂停在机场抵达时的随机测试，从而缓解过长的排队等待时间。

GTAA首席执行官 Deborah Flint在周四（6月9日）的一份新闻稿中说：“多伦多皮尔逊机场面临的挑战是特殊的，因为它是加拿大最大的机场，也是连接世界各地的交通枢纽，拥有比加拿大任何其他机场都多的客运量。重要的是，国际乘客数量也最多。”

更糟糕的是 6月的第一周，加拿大航空取消了多伦多皮尔逊国际机场近 10%的航班。

6月1日至6月7日期间，总共取消了约 360 架加航航班。

航空数据公司 Cirium周四（6月9日）告诉 CTV新闻，取消的航班包括起飞航班和抵达航班。

皮尔逊机场的延误和取消成为了大众批评的焦点。多伦多皮尔逊机场被形容“人间地狱”！排队7小时，数十个航班被临时取消！

加拿大航空公司发言人 Peter Fitzpatrick对 CTV新闻表示，皮尔逊受到了机场和航空公司正常流量受阻的影响。

这些包括人员短缺、长时间的安全检查、海关等待以及反复出现的空中交通管制限制。

Fitzpatrick说：“这不仅会对我们的乘客产生连锁反应，还会影响我们的员工资源和运营。”

虽然 Fitzpatrick承认这些问题，但他表示，加拿大航空公司目前每天运送了超过 10万名乘客。

与此同时，西捷航空（WestJet）的数据显示，在 6月的第一周，皮尔逊机场约有 2%的起飞航班以及 3%的抵达航班被取消。

取消这些航班之际，人们呼吁联邦政府取消剩余的 COVID-19旅行限制。但是，这些规定至少延长到 6月底。

本周，联邦交通部长 Omar Alghabra谈到了皮尔逊机场面临的问题是说，“我知道这很令人急躁。我们将尽一切努力提供他们所需的资源，在后勤上提供帮助，提供他们所需的支持。”

联邦政府已承诺再雇用上百名安全检查人员，加拿大交通部还成立了一个由政府机构和行业利益相关者组成的委员会，以解决安全检查人手不够的问题。