眼看着加拿大和美国的假日购物季越来越近，现在全球的大型零售商都像热锅上的蚂蚁。全球供应链危机，可把Walmart，Home Depot，Costco和Dollar Tree等大型零售商们都愁坏了。
就在2周前，就有报道指Costco已经被货运紧张 涨价逼疯，租了3艘货轮和数千个集装箱，以避免“货运费被涨价6倍”和保护自己免受供应链延迟。
而现在沃尔玛也拼了！据Global News报道，零售巨头沃尔玛也正在租自己的货船运货，以应对全球供应链中断，因为否则可能会破坏全年最旺的购物季。沃尔玛供应链运营执行副总裁Joe Metzger表示：“租船只是我们为尽快运输产品而进行投资的一个例子，公司今年已雇用了多艘船只。”由于疫情，贸易战，设备短缺，极端天气等，导致全球供应线非常脆弱。租用船只运送的货品从时尚服饰，到饮料，到尿布......应有尽有。据南加州海洋交易所称，现在有超过 60 艘载有价值数十亿美元的衣物、家具和电子产品的集装箱船被困在洛杉矶和长滩码头外，等待卸货。据悉，目前有以应对大流行导致的海运网络放缓，掌握全球90%的贸易的大型零售商，都在租用船只来应对货运危机。全球供应紧缩为散货船运营商提供了有利可图的机会。他们利用史上最高的集装箱运费盈利。现在最大的班轮运输成本已超过每箱$20,000。
像 AP Moller Maersk 和 Hapag Lloyd 这样的全球集装箱航运公司，由于运价飙升而现金充裕。Hapag Lloyd 首席执行官 Rolf Habben Jansen 说，主要航线正在“安置我们能找到的每艘船”。几位航运消息人士称，其他公司正在抢购各种规模的二手集装箱船。另外，农业综合企业巨头嘉吉表示，它正在考虑使用其租用的一些干散货船代替集装箱，如果只是作为临时解决方案，以“缓解瓶颈”。Costco首席财务官Richard Galanti表示，该公司租下了3艘货轮，将把从亚洲进口的产品运送到美国和加拿大。他说，希望通过这么做来避开全球航运危机，并保护自己免受短缺和成本上升的影响。
不过他就表示，租船不能解决所有问题，因为除了海运危机，Costco也正受到卡车和司机短缺的打击，导致进一步的延误和更高的成本。他说，“通胀因素比比皆是，更高的劳动力成本、更高的运费、更高的运输需求，以及集装箱短缺和港口延误……现在事情变得'很有趣'。””虽然Costco也在拼命抵抗成本暴涨这件事，但店里的货品的确已经开始悄悄涨价了！不知道大家最近有去买菜吗？留意食物价格了吗？计算家庭日常开支了吗？由于加拿大菜价在过去一年多不断上升，特别是一些牛肉价格已经疯狂翻倍，最新的一份调查显示，加拿大人已经开始感到压力，为了省钱减少购买肉类，甚至偏向购买即将过期的食物。（回顾：涨离谱！一半加拿大人快吃不起肉了！）有网友吐槽：“现在Costco的牛肉牛排太贵已经不敢吃了，真空包装的back rib也悄悄涨了$1，现在$13.49/公斤，统计局公布数据通货膨胀%，何止啊啊啊啊！难道他们都不买菜的嘛~”还有网友评论“Costco涨价涨得“丧尽天良”，4块牛排$100刀。和下馆子的价格差不多了，不过餐馆也要涨价了~”
涨价的情况并非只有加拿大，全世界的食品其实都在疯狂涨价。据Global News报道，联合国粮食机构今天（10月7日）表示，受谷物和植物油上涨的推动，9月份世界粮食价格连续第二个月上涨，创下10年最高价。
总部位于罗马的粮食及农业组织 (FAO) 还预计 2021 年全球谷物产量将创下历史新高，但表示这将超过预测的消费量。根据该机构的数据，粮农组织追踪全球贸易量最大的食品的国际价格的食品价格指数上个月平均为 130.0 点，为 2011 年 9 月以来的最高水平。该数字与 8 月修正后的 128.5 相比。8 月份的数字以前是 127.4。与去年同期相比，9 月份的价格暴涨了32.8%！粮农组织 9 月份谷物价格指数较上月上涨 2%。这是由小麦价格上涨近 4% 带动的，联合国机构称在需求强劲的情况下出口供应收紧。
5月份大米的价格已经开始上涨
除了米，麦等谷物，棕榈油价格也涨的非常厉害。因强劲的进口需求和对马来西亚劳动力短缺的担忧而攀升，本月世界植物油价格上涨 1.7%，同比上涨约 60%。由于原油市场的飙升进一步支撑了用于生物柴油的植物油，棕榈油期货在 10 月初进一步上涨，创下历史新高。此外，还有糖！据粮农组织称，全球糖价在 9 月份上涨 0.5%，主要出口国巴西的作物天气不佳，部分被进口需求放缓以及印度和泰国的生产前景看好所抵消。
全加拿大华人都在关注超级生活，就差你了
