今年加拿大超市物价的涨幅可以用疯狂来形容，但可能这只是开始。一些超市老板表示，汽油价格、供应链中断以及竞争都推高了价格，而且明年可能还会继续涨价。加拿大消费者在疫情开始以来一直面临越来越高的买菜成本。但一些经营小型亚洲和华人超市的老板们说，他们也是一肚子苦水，被疯狂的进货成本连累。据CBC报道，常先生（音译：Brian Chang）是位于BC省乔治王子城（Prince George）一家超市Marquee International Food and Gifts的老板。超市里销售主要来自中国、日本、韩国、越南和马来西亚等国家的食品和饮料。
他说，他的批发成本在过去一年半里上涨了 15% 到 20%。而且根据他从BC省低陆平原的供应商那里看到的情况，他预计明年还要继续涨，涨幅将超过 10%。“这很不好，”他说，“小企业只能吸收这么多。不幸的是，它正在缓慢上升。”上个月，加拿大统计局报告称，9 月份消费者价格指数从 8 月份的 7% 下降至 6.9%，但食品零售价格上涨 11.4%，这是自 1981 年 8 月以来的最高水平。另一位超市老板孙东，他在基洛纳市中心的超市Sun Asian Market 经营了8年超市，他从中国移民加拿大后就一直在加拿大和中国之间做国际贸易生意，有30多年了。他表示从未见过食品成本上涨得如此之快。孙先生将过去两年批发成本上升归因于几个因素，包括汽油价格上涨、在 COVID 限制下从亚洲发货的延迟，以及连接当地和他的供应商所在的低陆平原的道路受损，导致的供应链中断。但他表示，与低陆平原零售商的激烈竞争，那里的亚洲客户比奥肯那根多得多。这也迫使他以更高的价格购买亚洲进口商品。“过去两年，内陆地区的零售商采购产品一直是一个挑战。“我必须在每个集装箱到达温哥华后立即购买产品并将它们运到奥肯那根，因为如果我在下一个集装箱运来之前不买任何东西，低陆平原的零售商将把它们全部带走，”孙用普通话说。.列治文商会会长兼首席执行官 Shaena Furlong 表示，亚洲进口食品价格的急剧上涨主要是由于过去两年海运成本激增，从大流行前的每个集装箱约 $3,000 元增加到今年的 $16,000 。暴涨了超过5倍！她补充说，大米和面条等价值较低的商品受到的影响尤其大。Furlong 说：“（如果）运输成本超过集装箱内产品的批发价值，根本不划算。所以我们现在看到其中一些产品短缺，当然，一旦供不应求，我们就更会看到价格大幅上涨。”孙先生透露，他的批发成本每两周就增加一次，而常先生表示他也一直面临这种困境。这就是为什么他一直在囤积产品，尤其是方便面等不易腐烂的产品，以此对冲成本上升的风险。“我们只是购买了更多 [产品]，因为下次我们订购时，价格会上涨。”为抑制通货膨胀，加拿大央行自 3 月以来已六次加息，从 0.25% 上调至 3.75%。但央行却警告称尚未完成加息的使命。常先生说，他的小生意还没有达到做不下去的地步，但他注意到许多顾客对价格上涨感到沮丧。孙先生说他仍然很乐观，因为来自中国、日本和韩国的食品价格通胀低于加拿大，而且他的客户一直在增长，不再局限于亚裔加拿大人。但有一点可能是要面对的现实，那就是明年可能要继续涨价。太难了！https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/asian-grocery-stores-bc-interior-1.6651495
